SUPER FORMULA  Japanese Championship

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Technique - SUPER FORMULA: Japanese,Championship

SUPER FORMULA: Japanese,Championship

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Technique

2 Janvier 2014, 11:54am

Catégories : #Technique

C'est donc Dallara qui a conçu la nouvelle monoplace du championnat Super Formula. Une « première » pour le constructeur Italien. La SF14 a un poids total de 650 kg, plus légère que la SWIFT FN09. Mise au point par ordinateur dans les locaux de Dallara, en simulateur puis passé par les différents crash-tests - aux normes de sécurité F1 (2010), imposés par la FIA (Fédération Internationale de l'Automobile). La monoplace « roule » depuis juillet 2013 (date du Shakedown à FUJI), équipée d'un bouton « over-boost » d'un surcroît de puissance de 50 chevaux durant une période limitée. Un système KERS est à l'étude. Déjà testé depuis quelques mois sur l'ancienne SWIFT FN09, mais qui ne sera pas mis en place avant 2015.

 


C'est KYB qui fournit le système de direction assistée électronique, Ricardo la boite de vitesses à six rapports. Zytek est en charge, des palettes de commande au volant - Brembo des étriers de frein en fibre de carbone et disques composites. Les suspensions avant et arrièrent, ont les « formes déjà vues » en GP2.

Le moteur est un 2 Litre(s) de 4 cylindres d'une puissance maximale de 550 chevaux. La plus grande caractéristique est que ce bloc est à injection directe, afin d'améliorer sa puissance, mais aussi sa consommation en carburant. La version précédente « atmosphérique » été de 120 kg (HONDA HR12E, TOYOTA RV8K 3.4L. V8 ) celle-ci a été réduite à 85 kg

 

Au niveau du débit d'essence : Un capteur régule le débit de carburant pour éviter un écoulement trop élevé. Afin d'assurer l'équité, ce système rattaché au moteur dit NRE, sera distribué par tirages au sort avant chaque course.

Modèle: Dallara SF14
Longueur: 4,8 m (maximum)
Largeur: 1,9 m (maximum)
Poids: 650 kg
Norme de sécurité: FIA-F1-2010 Validité: 3 ans et plus
Remarque: 30% des composants de la monoplace seront réalisés au Japon.
Moteur: 4-soupapes, 2.000 cc (Turbo)
Poids: 85 kg


Puissance: 550 CV + 50 CV (Système OverBoost - la puissance passe de 10.300 tours minutes à 10.700 durant une période de 20 secondes. Le pilote appui sur le boutton OTB (Over Take Button) sur son volant, et bénéficie de 50 chevaux supplémetaire, limité à 5 utilisations en course.
Couple: 700 N / m