Mardi 15 novembre 2011 2 15 /11 /Nov /2011 14:18
- Réagir à l'article

Redacteur Nicolas-Dura/Fw2Vimage

 

La 25ème année d'existence du championnat Formula Nippon a connu pas mal de bouleversement, le drame du tsunami, tremblement de terre et danger de radiation n'auront pas pour autant découragés le public Japonais. Victoire finale pour André Lotterer et l'écurie TOM's qui aura marqué de son empreinte cette saison 2011.

Dès le début à Suzuka nous avons pu constaté que les forces en présence, sont presque les mêmes à quelques exceptions près: Une nouvelle écurie Le Beausset Motorsport débarque dans la catégorie après KCMG en 2010: L'appellation du Team Le Beausset Motosports ne vient pas du fameux «Double-droit» du Beausset du circuit Paul Ricard au Castellet. L'origine du nom si «Frenchie» remonte à l'époque ou le patron de l'écurie Mr.Tsubomatsu vivait en France: Dans le village provincial Le Beausset, avec Ukyo Katayama quand ce dernier courrait en F3 !

  Cinq nouveaux rookies font leurs débuts dans la discipline: Koki Saga (Le Beausset Motorsport), Yuji Kunimoto (Cerumo), Andrea Caldarelli (Kondo Racing) Alexandre Imperatori (KCMG) et Takashi Kobayashi (HP Real Racing). Les médias Japonais incluant, Kazuki Nakajima ex-pilote de Formule 1 chez Williams comme débutant est une erreur. L'aîné de Satoru Nakjima avec plus de 30 départ au compteur en F1 n'est pas un novice...

 

Yamamoto réalise la pôle-position avant de tout perdre sur une erreur au premier tournant, La plus belle entrée en matière est signé Imperatori qui bataille avec des pilotes expérimentés... Un arrêt au stand obligatoire fait glissé Alexandre en 10ème place alors que les points étaient à sa portée... Retardé par un pistolet pneumatique récalcitrant, à la roue arrière droite, Kogure doit céder le commandement à Lotterer en fin de parcours. Mais André était plus vite de toute façon...

à Autopolis, Takuto Iguchi remplace André Lotterer occupé entre endurance et SuperGT... Hasard ou coïncidence ? Takuto Iguchi avait réalisé sa meilleure performance il y a un an, à AutoPolis en terminant 6ème. cette course donnera lieu a une redistribution des cartes pendant la course notamment, lors des arrêts aux stands. Plus malin qu'Oshima, Kazuki Nakajima met son expérience dans la gérance des pneus pour l'emporter et signé un retour gagnant au Japon après un passage plus que mitigé en Formule 1...

La 3ème manche du championnat à Fuji marquera certainement la fin des espoirs de titre pour JP de Oliveira... un dernier arrêt, ruine toutes ses chance de succès. De Oliveira reprat trop tôt... La lutte sera intense et se dès les qualifications: JP de Oliveira et André Lotterer sont crédités du même chrono au sentième près 1'25'263 au terme des qualifications: Mais avantage au champion en titre, car il réalise son chrono, le premier donc c'est lui qui prend la pôle ! Profitant des ennuis de JP, Lotterer remporte la course après avoir manqué celle d'Autopolis !

Motegi donne lieu à l'entrée d'une 17ème voiture sur la grille de départ: Exilé depuis 2007 aux États-Unis, Hideki Mutoh se distingue en IndyLights puis en Indycar. Mutoh défendra les couleurs du HP REAL RACING - écurie filière des pilotes Honda aux côtés de Takashi Kobayashi. JP de Oliveira parti depuis la première place a tenu bon face à Lotterer et revient dans la course au titre à 3 petites longueurs des pilotes TOM's !

La pluie a fortement perturbée le déroulement de la course de Suzuka, et qui pousse les organisateurs à annuler l'évènement !

Sugo donne lieu à une redistribution des cartes entre les leaders. De Oliveira part en travers lors de la première partie des qualifications, et ne peut redémarrer sa voiture. Le Brésilien est tout même crédité d'un chrono et partira en 6ème ligne. Oshima obtient la pôle-position mais se rate complètement au départ le lendemain ! Lotterer remporte une course très importante dans l'obtention du sacre... De Oliveira est disqualifié ainsi que Izawa à l'issu du contrôle technique et perd sa seconde place ! Marqué le Brésilien s'avouera même vaincu ! «J'adore la course automobile, c'est pour cela que je donne mon maximum, et que je continuerais à me battre pour les fans».

Retour à Motegi pour le dernier affrontement de la saison... Hideki Mutoh est à nouveau présent mais "transparent" chez HP Real Racing... Tout comme JP de Oliveira, Mutoh a participé à l'épreuve Indycar sur ce même tracé sans succès... La qualification se disputera en 2 séances avec 2 courses au programme histoire de mettre encore plus de piment dans l'attribution du trophée 2011 ! Lotterer ne bronche pas et réalise les meilleurs chronos ! Les conditions climatiques s'en mêle, la pluie, et le brouillard font leur apparition le Dimanche !

Lors de la première manche la messe est dite, Lotterer est champion Formula Nippon 2011 après un cavalier seul avec dans son sillage Kazuki Nakajima. JP de Oliveira se rate au départ, écope d'une pénalité, avant de multiplier les erreurs... La pression était-elle trop forte ? En seconde course, Caldarelli, Kunimoto et Hirate sont éliminés sous saftey-car à cause de la visibilité... Drapeau rouge ! Lotterer contrôle le peloton à la reprise et gagne à nouveau !

Cela n'aura pas été simple pour Lotterer pour remporter le titre... André mettra en cause le niveau élevé mais inconnu du championnat Formula Nippon ! Dommage pour JP de Oliveira qui se battra jusqu'au bout, malgré tous ses malheurs ! Mention spécial à Yuji Kunimoto champion F3 2010, TSUKAKOSHI et Ishiura pour l'ensemble de leur saison.

 

Imperatori n'a pas à sans vouloir ayant dû composé par des erreurs de son écurie qui ne lui auront pas permis de marqué plus de points au classement pilotes.

Ainsi se termine la saison Formula NIppon, en coulisses, une venue en Corée est à l'étude. L'écurie TOM's souhaite conserver ses pilotes c'est le souhait du grand patron Nobuhide Tachi ! Retour des essais libres le vendredi, distance de course plus longue, 2 arrêts aux stands obligatoire, introduction du KERS. La monoplace actuelle élaboré par Swift n'est pas à la base conçue pour un tel système: Lola, Dome et Swift sont en lice pour la signature de ce lucratif contrat. Décision finale Attendue pour l'été 2012. Selon Hiroshi Shirai président de l'organisation du championnat, le nouveau système KERS et la voiture sera effectif en 2013 ou 2014...

Victoire(s): 5 André Lotterer (TOM's Toyota) 1 Kazuki Nakajima (TOM's Toyota) 1 JP de Oliveira (Team Impul)

Pôle-position(s): 2 André Lotterer (TOM's Toyota) 1 Naoki Yamamoto (Mugen) 1 Kodai TSUKAKOSHI (Docomo) 1 J. P. de OLIVEIRA (Team Impul) 1 Kazuya OSHIMA (Team Le Mans)


Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...

Version imprimable

Par N.DURA
Voir les 0 commentaires
Retour à l'accueil

Loading

 

 

 

 

 

 

 

 

➔ Latest photos Offers
 Okayama International Circuit Testing ( December. 10,11, 2014 )3376 Okayama International Circuit Testing ( December. 10,11, 2014 )3375 Okayama International Circuit Testing ( December. 10,11, 2014 )3374 Okayama International Circuit Testing ( December. 10,11, 2014 )3373 Okayama International Circuit Testing ( December. 10,11, 2014 )3372 3315 3314 3313 3312 3311
 Saturday Sunday Photographs
Nov.15,16,2014
 media_motorsports_fw2vimage.com

DERNIÈRES NOUVELLES

  • Bertrand Baguette : « Beaucoup travailler sur la voiture en début de saison»
    Notre rédaction se réjouit d'accueillir Betrand Baguette. Interrogé dans un entretien accordé à "Lavenir.net" Bertrand livre ses impressions. Des débuts dans la catégorie reine que le champion LMP2 voici 2 ans et World Séris BY Renault 2009 résume en quelques lignes: « Les...
  • Fracture du pouce pour De Oliveira
    Selon le compte Twitter "Racing InJapan" JP. De Oliveira se serait fracturé le pouce gauche durant l'hiver. De Oliveira vice-champion 2014 devrait être au départ de la première course de la saison à Suzuka: toujours selon "Racing In Japan" le Brésilien reste incertain pour les tests...
  • Yuji Kunimoto et Takashi Kogure en privé à Okayama
    Deux voitures de développement Toyota et Honda ont tourné aujourd'hui sur le tracé d'Okayama, un essai privé avec Yuji Kunimoto et Takashi Kogure. Kogure était aux couleurs de sa nouvelle écurie: un autocollant DRAGO CORSE sur sa visière. Une séance de 240 minutes entre le matin et...
  • Essais hivernaux de Suzuka à Okayama
    Les essais collectifs 2015 se dérouleront au mois de mars à Suzuka et Okayama (NDLR : retour au calendrier depuis 2007). Un total de 16 heures sera mis à la disposition des pilotes afin de peaufiner leurs réglages. À Suzuka au lendemain de la course de démonstration « Super...
  • Premiers tours 2015 à Suzuka !
    La saison 2015 Super Formula démarre en mars à Suzuka par une course de démonstration. C'est aujourd'hui que les organisateurs du circuit de Suzuka ont rendu public cet événement: « Super Formula Opening Lap »    Le lancement sera donné le dimanche...
  • Nakajima Racing : Que se cache t-il sous le 64 ?
    Nouvelle année rime bien souvent avec bonne résolution. Sur la liste des engagés Nakajima Racing n'a plus les numéros 31 et 32 : Daisuke Nakajima est inscrit avec le 64 Bertrand Baguette le 65. Pourquoi un tel changement ? Le numéro 64 est un symbole pour Satoru...
  • HONDA : Neuf pilotes 2015 pour contrer TOYOTA
    Après la présentation Toyota voici Honda qui a levé le voile aujourd'hui sur ses 9 pilotes pour la saison 2015. Comme nous l'annoncions il y a de cela quelques jours, HONDA a fait des changements, pour « arrêter» une hypothétique domination de son concurrent direct....
  • Fabio Leimer nouveau pilote Team Mugen
    Champion GP2 voici 2 ans Fabio Leimer prend un nouveau virage dans sa carrière, en 2015, au Japon. En décembre dernier lors des essais à Okayama Leimer, avait fait bonne impression aux employés du TEAM MUGEN vainqueur du championnat en 2013 avec Naoki Yammamoto.  ...
  • Effectif Honda 2015 : les premiers noms !
    La présentation officielle Honda aura lieu ce vendredi mais une liste des pilotes (provisoire) en Super Formula, vient de nous être communiqué. Quelques « surprises » avec Takuya Izawa qui signerait chez HP Real Racing. Narain Karthikeyan rejoindrait Docomo, Takashi Kogure...
  • Andrea Caldarelli à 120% pour LeNovo TEAM IMPUL
    Andrea Caldarelli sera à « temps plein » et se dit prêt à donner son maximum pour remporter le titre avec LeNovo TEAM IMPUL. Venu d'Europe, en 2011, c'est chez Kondo Racing qu'Andrea (NDLR: Membre de la filière Toyota) effectue ses débuts dans la discipline, il termine...
Liste complète
Contact - C.G.U. - Rémunération en droits d'auteur - Signaler un abus - Articles les plus commentés