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Entretien #2 // Benoit Tréluyer pilote Team Impul -

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Entretien #2 // Benoit Tréluyer pilote Team Impul

27 Septembre 2009, 20:59pm

Catégories : #ITW

Redacteur Nicolas-Dura/Fw2Vimage

 

Nous sommes à un meeting du terme de cette saison Formula Nippon (nouvelle ère). Comment s'est déroulé la gestion de la nouvelle auto et ses diffèrents composants ? Je suis en General contant de commencer un championnat avec une nouvelle auto dans une discipline monotype car j'ai toujours réussi à tirer mon épingle du jeux dans ses conditions mais cette année nous avons été surpris par la supériorité du team Nakakijima dés la deuxième course. Nous avons était obligé par manque de séances d'essais libres d'utiliser les séances du samedi y compris les qualifs pour développer la voiture. Les équipes etaient elles chacune "assez" équipés niveau piéces de rechange par exemple laquelle selon toi s'en est le mieux sorti ? Je pense qu'a ce niveau il n'y avait aucun problème du fait qu'il y avait beaucoup plus de voitures en stock que de voitures en piste. En effet, plusieurs équipes ont déclaré forfait en début de saison en raison de la situation économique actuelle. L'entraide entre les teams dans le paddock est elle de mise ou tout le monde fait sa mise au point tout seul dans son coin ? Au niveau du développement c'est chacun de son coté mais si c'est au niveau de la sécurité tout le monde se concerte. Les techniciens Honda ou Toyota sont ils à l'ecoute des teams en cas de besoin et ont tils une bonne reactivité ? En tant que pilote, lorsque tu détecte un problème, tu souhaites une réponse quasi instantanée mais en règle générale il ne faut pas se plaindre. La frequence des revisions des autos est elle contrôler / gérer par les constructeurs ou les Teams ? Les voitures sont mises a nu après chaque roulage, du moins dans mon Team. Combien de moteurs et boite de vitesses sont elles autorisés par pilotes et autos en 1 AN ? Nous avons un moteur pour 3 ou 4 courses selon la saison et les boites de vitesses ne sont pas contrôlées. Niveau chrono sur l'ensemble de la saison la voiture FN09 à très bien progressé des améliorations sont ellles atendu pour 2010 ? malgré un moteur avec beaucoup plus de couple et une voiture avec beaucoup plus d'appui les temps non pas vraiment été explosé comme prévu sur le papier mais nous avions des pneus plus durs. Pour 2010 je n'ai pas vraiment entendu quoique ce soit de nouveau a part peut être la direction assistée qui permettrait de rouler avec des gomme plus tendres Le budget va til augmenté? Je ne pense pas que le budget augmentera en tout cas ce n'est pas dans l'air du temps.

Ben Tréluyer Pour © FormulaNippon.fr.cc Nicolas Dura